TEMAT: Sportage i Tucson2005-2009 na trudniejszy teren. Ktoś miał?

Chciałbym poznać Waszą opinię na temat tych samochodów i ich użytkowania w terenie. Zastanawiam się nad zakupem takiego jedynie 2l benzyna oraz chciałbym założyć gaz. Napęd 4wd czy 2wd też brać pod uwagę? Fajnie jak ktoś coś doradzi.

Tucson nie polecam. Znajomy tak szybko jak kupił, tak szybko sprzedał. To nie jest auto na wyprawy wędkarskie, nie dało rady z łodzią na przyczepie. Napęd 4x4 to totalna ściema. Co do KIA nie wypowiadam się bo nie wiem. Osobiście mam Forestera i to jest wół pociągowy, szczerze mogę polecić do wędkarstwa ekstremalnego nawet, jeśli chodzi o pokonywanie różnych przeszkód.

Kijanka sprawuje się dobrze , ja jestem z niej zadowolony,mam ją już 5lat i jest to już moja druga KIA . W silniku 2,0 TDI drzemie 140 koników i nie narzekam na brak mocy, co do napędu ja mam opcje 4x4 ( są też tylko z napędem na przód ) i nie odczuwam jakiejś zmiany przy włączaniu napędu po prostu komputer tym steruje ja tylko jadę, bardzo przydatne zimą, brak poślizgów. Napęd generalnie jest przekazywany na przód , tył się dołącza sam lub mam opcje zapinania ręcznego przyciskiem i wtedy ciągnie 50x50 . Autko jest używane dopracy w terenie - lesie i jeszcze mnie nie zawiodło ( ważne są opony ) .Co do eksploatacji- zużycie paliwa ( ropa ) waha się od 6,5 do 7,5 latem z czego 80% to teren do 8,5 do 9 l zimą w podobnym układzie procentowym. Moim zdaniem trzeba dbać o wymianę olejów i filtrów ( ja wymieniam 2x do roku ) a odwdzięczy się niezawodna pracą. Ceny części nie powalają na kolana , moja ma najechane 250 tyś i generalnie psują się tylko rzeczy eksploatacyjne, chociaż w swojej już wymieniłem dwumasę i regenerowałem turbinę. Zawieszenie wytrzymuje trudy jazdy po lesie i jestem mile zaskoczony jego trwałością. Ciągam nią łódkę i nawet tego nie czuć , a komfort jazdy opisał bym jako jazda osobówką z pełnym widokiem dookoła ( siedzi się w miarę wysoko ).
Moja była sprowadzona z południa Francji więc jeździła w suchym , ale rok prod. 2009 i u mnie od 2013 biega ale żadnej rdzy nie widać, spód wygląda jak fabryczny , a jak pisałem chodzi w lesie.Być może dlatego że jest wyprodukowana na Słowacji a nie w Korei. Ze względu na pracę ja oglądałem się tylko za ropą , jestem bardzo zadowolony, a jeżeli benzyna to z dobrym wtryskiem i ciężko dostać, z resztą kolega ma w benzynie rok starszą i gaz był niezbędny ( też jest leśnikiem ) .Jeżeli żona raz wsiądzie to być może będziesz musiał ją zostawić w domu ( kijankę oczywiście ) , jeszcze jedno ja też wymieniałem podporę wału bo w końcu po 10 latach uległa awarii, a tak sam jestem pod wrażeniem trwałości wszelkich połączeń gumowo-stalowych i gumowych bo zawieszenie jest wielowachaczowe ( w skrócie ) jest trwałe . Mam najechane już 250 tyś i nadal nic nie stuka i nie trzeszczą żadne plastiki w środku. I ostatnie info cenowo odstaje od konkurentów z japonii na plus ( zostaje w kieszeni ). Pozdrawiam Grzegorz

,, Ze względu na pracę ja oglądałem się tylko za ropą , jestem bardzo zadowolony, a jeżeli benzyna to z dobrym wtryskiem i ciężko dostać''-o co chodzi są z różnymi wtryskami w benzynie? Ja szukam tylko auta w benzynie , bo ma mi służyć też na krótkie dojazdy do pracy, a oprócz tego w miarę komfortowo i szybko przedostać się na ryby 600 km. Co do Forestera (miałem 2004 w benzynie)to samochód świetny, ale chyba żle trafiłem . Zawiódł mnie kilka razy-laweta, ceny części wysokie nawet klocki hamulcowe w zamienniku droższe od konkurencji, mechanicy jak zobaczą że Subaru od razu licza x2. Dzięki za opinie ,piszcie proszę dalej.

No niestety Subaru paliwożerne jest okropnie i części drogie strasznie. Podstawa to dbać o auto na bieżąco, bo potem boli mocno finansowo. Mój mnie jeszcze nie zawiódł, może słabo trafiłeś z zakupem, albo mechanik nie był dobrze obeznany z Subaru. Ja mam sprawdzony warsztat, ale tam się czeka w kolejce grubo ponad miesiąc, bo robią tylko Subaru.

niestety...Subaru to drogie samochody...bo naprawy drogie i dużo ich...kolega miał i miał z tym autem dużo problemów..kupił teraz Miśka outlandera w benzynie ,zagazował i... szuka drugiego..dla żony.
Ja z racji potrzeb zawodowo/hobbystycznych też mam Outlandera 4/4 ale na ropę ...większy jest od Kijanki ale też nieźle sobie radzi tak na drodze w mieście,jak i w lekkim terenie ...jeżdżę trochę z "duszą na ramieniu" bo niestety ma niemiecki silnik 2.0 ....który wprawdzie na razie jest OK ale opinie ma paskudne....generalnie polecam

Podepnę się do tematu, ponieważ sam szukam jakiegoś auta do wożenia całego ekwipunku jak i czterech liter nad wodę...mam również jakieś doświadczenia oraz przemyślenia w temacie.

Miełem przyjemność lub nieprzyjemność jeździć ww samochodami a i posiadałem kiedyś Terios, Koreańczyk na podzespołach toyoty , takie pół samochodu z napędem na 4 i blokadą mostów, auto jakoś znosiło teren, ale tylko dlatego ponieważ waży niewiele ponad tonę, zużycie gazu od 9-12l, w żadnym samochodzie z napędem na 4 nie liczyłbym na mniej. Gdyby ktoś chciał więcej info na ww samochodu to służę pomocą. Auto po jakimś czasie sprzedałem..

Jeżeli autor postu pyta o jazdę w cięższym terenie to odnośnie kia, może pierwsza generacja w teren była dość dzielnym autem ponieważ miała ramę reduktor i blokadę, o ile dostała wyższe zawieszenie i lepsze opony, wada to słabe jednostki napędowe, to druga generacja to jakaś pomyłka, to auto ani nie nadaje się w teren ani na asfalt, trzeba zapamiętać jedno. Jeżeli coś jest dobre w terenie nie jest dobre na drodze i odwrotnie i podobnie jest z hyundaiem. to są auta bardziej na drogi szutrowe..dlatego musimy pogodzić dwie rzeczy coś kosztem czegoś, dobre własności terenowe kosztem komfortu, albo odwrotnie.